Для дизайна протекторного рисунка шины характерно многочисленность элементов, позволяющих шине цепляться за скользкую дорожную поверхность. За счет поперечного расположения большинства из них достигается способность интенсивно ускоряться и замедляться на скользком покрытии. Расположенное посередине сдвоенное ребро позволяет шине сохранять стабильность и точность в управлении на большой скорости, взаимодействуя с массивными блоками по краям протектора.